KTK 67/1-a Maddesinin Hukuki Kapsamı
Karayolları Trafik Kanunu’nun 67/1-a maddesi, sürücülerin araçlarını park ederken, duraklarken veya yola çıkarken diğer araçların geçişini engellememesini zorunlu kılar. Bu madde, trafiğin düzenini sağlamak ve kazaları önlemek amacıyla oluşturulmuştur. İhlal halinde sürücüye idari para cezası uygulanır ve kusur oranı belirlenirken genellikle “asli kusur” olarak değerlendirilir. Bu kural, kamu güvenliği ve trafik disiplininin korunması açısından hayati öneme sahiptir.
Asli Kusur Olarak Değerlendirilme Sebebi
KTK 67/1-a kusur oranı, çoğu olayda yüksek belirlenir çünkü sürücü doğrudan kazanın oluşumuna etki eder. Park halinden kontrolsüz çıkan veya sinyal vermeden manevra yapan sürücü, trafik güvenliğini riske atar. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı tarafından yayımlanan değerlendirmelerde de bu tür ihlaller asli kusur kapsamında yer alır.
Kazalarda KTK 67/1-a Kusur Oranı Nasıl Belirlenir?
Kusur oranı, sadece kazanın oluş biçimini değil, aynı zamanda sigorta tazminatı miktarını da etkiler. Trafik ekipleri, bilirkişiler ve sigorta uzmanları; taraf beyanları, olay yeri tutanağı ve delilleri birlikte değerlendirir. Genellikle %75 civarında tespit edilen bu oran, somut olayda delillerin güçlü sunulmasıyla düşürülebilir.
Kusur Oranını Etkileyen Faktörler
Kusur Oranını Etkileyen Faktörler
Kazalarda kusur oranının doğru belirlenmesi, hem adaletli bir tazminat süreci hem de sigorta ödemelerinin hakkaniyetli şekilde yapılması açısından büyük önem taşır. Değerlendirme sırasında sürücülerin trafik kurallarına uyumu, olayın meydana geliş biçimi ve teknik delillerin güvenilirliği dikkate alınır. Taraf beyanları, bilirkişi raporları ve kaza tespit tutanağı bir arada incelendiğinde, KTK 67/1-a kusur oranı daha objektif biçimde saptanabilir. Delillerin eksiksiz sunulması ve tutanakların zamanında hazırlanması büyük önem taşır.
Trafik Kazasında Delil ve İnceleme Unsurları
Bu unsurlar, trafik kazası kusur oranı değerlendirmesinde belirleyici rol oynar. Delillerin eksiksiz toplanması, %2 gibi düşük bir oran hedefleyen davalarda büyük önem taşır.
%2 Kusur Oranı Ne Anlama Gelir?
“%2 kusur oranı”, sürücünün kazada oldukça düşük oranda sorumlu tutulduğu özel dosyalarda kullanılır. Bu oran, genellikle iki tarafın da farklı kural ihlalleri yaptığı veya kusurun hafifletici sebeplerle indirildiği durumlarda görülür. Karşı tarafın hatalı manevrası, hız ihlali veya sinyal eksikliği gibi unsurlar, bu oranın belirlenmesinde etkili olabilir.
Düşük Kusur Oranı İçin Uygulanabilecek Stratejiler
Çözüm Avukatlık ve Arabuluculuk Ofisi, KTK 67/1-a kusur oranı değerlendirmelerinde müvekkillerine avantaj sağlayacak hukuki adımları stratejik biçimde planlar:
- Kaza tutanağı, fotoğraf ve kamera kayıtlarının eksiksiz toplanması,
- Sigorta şirketine sunulacak dilekçelerin hukuka uygun hazırlanması,
- İtiraz sürecinde sürelerin eksiksiz takibi,
- Bilirkişi raporlarının teknik yönden denetlenmesi.
KTK 67/1-a Trafik Cezası 2026 Yılı Güncel Tutarı
2026 yılı için bu ihlalin idari para cezası yaklaşık 2.100 TL’dir. Erken ödeme yapıldığında %25 indirim uygulanabilir. Ancak cezanın ödenmesi, kusur oranının kesinleştiği anlamına gelmez. İtiraz süreci devam ettiği sürece oran değişebilir. Bu aşamada Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafından düzenlenen belgeler, hukuki sürecin en önemli kanıtları arasındadır.
Kusur Oranına İtiraz Süreci
KTK 67/1-a kusur oranı yanlış tespit edildiğinde, yasal itiraz yolları kullanılabilir. İtiraz, Sigorta Tahkim Komisyonu veya Sulh Hukuk Mahkemesi nezdinde yapılır. Delillerin güçlü olması halinde kusur oranı düşürülebilir. Özellikle tutanaklardaki eksiklikler ve raporlardaki hatalar dikkatle incelenmelidir.
İtirazda Dikkat Edilmesi Gerekenler
Bir kusur oranı itirazının başarıyla sonuçlanabilmesi, sürecin usule uygun yürütülmesine bağlıdır. Başvuru dilekçesinin süresi içinde verilmesi, dayanak belgelerin eksiksiz eklenmesi ve delillerin somut biçimde sunulması gerekir. Özellikle KTK 67/1-a kusur oranı içeren dosyalarda, tutanak ve bilirkişi raporlarındaki teknik detayların titizlikle incelenmesi büyük önem taşır. İtiraz sürecinde yapılan küçük bir hata, sürücünün lehine olabilecek oran düzeltmesini engelleyebilir.
KTK 67/1-a Kusur Oranına İtiraz Süreci
Sigorta ve Tazminat Süreçlerine Etkisi
Belirlenen kusur oranı, sigorta şirketinin ödeyeceği tazminat miktarını doğrudan etkiler. %2 gibi düşük bir oran, sürücüye maddi avantaj sağlar. Bu nedenle, kusur tespiti yalnızca idari bir işlem değil, ekonomik bir zorunluluktur. Delillerin dikkatli değerlendirilmesi, tazminat dengesinin adil biçimde kurulmasını sağlar.
Profesyonel Destek Almanın Önemi
Çözüm Avukatlık ve Arabuluculuk Ofisi, trafik kazası, sigorta tazminatı ve kusur oranı belirleme süreçlerinde deneyimli bir ekiple hizmet verir. Mevzuat, delil yönetimi ve yargı uygulamaları birlikte değerlendirilerek her dosyada stratejik bir savunma planı hazırlanır.
Sonuç: KTK 67/1-a Kusur Oranında Hukuki Yaklaşım
KTK 67/1-a kusur oranı, manevra hatalarından kaynaklı kazalarda genellikle asli kusur kabul edilir. Ancak her olay kendi şartları içinde değerlendirilmelidir. Oranın düşürülmesi; delillerin güçlü sunulması, teknik hataların tespiti ve profesyonel hukuki destekle mümkündür. Çözüm Avukatlık ve Arabuluculuk Ofisi, bu süreçte müvekkillerine hukuki ve stratejik rehberlik sunar.
Sık Sorulan Sorular – KTK 67/1-a Kusur Oranı
Sık Sorulan Sorular – KTK 67/1-a Kusur Oranı
KTK 67/1-a hangi durumlarda uygulanır?
Park, duraklama veya dönüş manevrası sırasında trafiği tehlikeye atan her sürücü bu madde kapsamında sorumlu tutulur. Güvenli manevra yapılmadığında ihlal asli kusur sayılır.
%2 kusur oranı mümkün mü?
Evet. Ancak bu oran yalnızca karşı tarafın da ağır kusuru bulunduğunda veya teknik raporlar sürücü lehine olduğunda gündeme gelir.
Kusur oranına itiraz nasıl yapılır?
İtiraz, sigorta tahkim komisyonu ya da mahkeme aracılığıyla gerçekleştirilir. Başvuru, delillerle desteklenmelidir.
Para cezası ödemek kusur oranını etkiler mi?
Hayır. Cezayı ödemek, oranı kesinleştirmez. Hukuki itiraz süreci tamamlanana kadar değerlendirme devam eder.
Arabuluculuk süreci hangi durumlarda faydalıdır?
Tazminat miktarı veya kusur paylaşımı konusunda anlaşmazlık varsa, arabuluculuk hızlı ve ekonomik bir çözüm sunar.
67/1-a hangi manevraları kapsar?
Parktan çıkış, yol kenarına yanaşma, duraklama ve sağa–sola dönüş gibi manevralarda trafiği tehlikeye atan davranışlar bu kapsamda değerlendirilir. Güvenli manevra yükümlülüğü ihlal edilirse kusur tespiti yapılır.
67/1-a’da kusur neden çoğunlukla “asli” sayılır?
Manevra ihlali kazanın doğrudan sebebi olduğunda birincil etken kabul edilir. Bu nedenle sorumluluk payı genellikle yüksek yorumlanır; ancak her dosyada nihai oran delillerle belirlenir.
%2 kusur oranı ne zaman gündeme gelebilir?
Karşı tarafın ağır ihlali veya teknik delillerin sürücü lehine güçlü olması halinde düşük oranlar tartışılabilir. Bu sonuç dosya özelinde uzman değerlendirme gerektirir.
67/1-a trafik cezası her yıl nasıl belirlenir?
Tutarlar yeniden değerleme oranına göre güncellenir ve erken ödeme indirimi uygulanabilir. İdari ceza, kusur oranının yargısal değerlendirmesinden bağımsızdır.
Kaza tespit tutanağı kusur oranını nasıl etkiler?
Tutanak; olay kurgusu, taraf beyanları ve şematik planla ilk değerlendirmeyi şekillendirir. Kamera görüntüsü ve tanıklarla desteklendiğinde daha isabetli bir kusur analizi yapılır.
“Kazada yüzde 25 kusurlu olmak” ne demektir?
Olayın oluşumuna %25 oranında katkı bulunduğu kabul edilir ve tazminat hesabı buna göre ayarlanır. Aynı mantık 67/1-a ihlali içeren dosyalarda da geçerlidir.
Kusur oranına itiraz süreci nasıl yürür?
Sigorta şirketi nezdindeki değerlendirmeye yazılı itiraz yapılabilir; ayrıca tahkim veya mahkeme yoluna gidilebilir. Süreler ve delil sunumu stratejik önem taşır.
Hangi deliller 67/1-a lehine güçlü sayılır?
Olay yeri fotoğrafları, araç kamerası kayıtları, hız/konum verileri ve teknisyen raporları belirleyicidir. Manevranın güvenli yapıldığını gösteren izler oranı düşürebilir.
Sigorta tazminatı 67/1-a kusurunda nasıl hesaplanır?
Kusur payı, sorumluluğu ve ödeme miktarını doğrudan etkiler. Düşük kusur, karşı taraf veya sigorta üzerindeki yükü artırabilir.
Erken ödeme indirimi kusur tartışmasını kapatır mı?
Hayır. İdari para cezasının indirimle ödenmesi kusur oranını kesinleştirmez. Hukuki itiraz yolları ayrıca işletilebilir.
Arabuluculuk bu tip uyuşmazlıklarda işe yarar mı?
Tazminat veya oran paylaşımı konusunda hızlı uzlaşma sağlayabilir. Tarafların zaman ve maliyet yükünü azaltan pratik bir yoldur.
Çözüm Avukatlık ve Arabuluculuk Ofisi nasıl destek olur?
Delil setinin kurulması, itiraz dilekçeleri ve teknik rapor değerlendirmesinde uzmanlık sağlar. Dosya özelinde kusurun dengeli ve adil tespitini hedefleyen bir strateji uygulanır.
