Maddi Hasarlı Trafik Kazası: Trafik kazası sonuçlarından olan, ölüm veya yaralanmanın görülmediği trafik kazalarına maddi hasarlı trafik kazası denilmektedir. Bu kaza türünde ilk dikkat edilen husus trafik sigortasının olup olmadığıdır. Trafik sigorta şirketleri maddi hasarlı trafik kazalarında sürücünün kusur oranına göre ödeme yapmaktadır. Maddi hasarlı trafik kazalarında dava açma süresi ise 2 yıldır.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Nedir?
Maddi hasarlı trafik kazası, karayolları üzerinde en az iki aracın karıştığı ölüm veya yaralanmanın görülmediği kazalardır. Bu tür kaza sonrasında önemli olan iki husus bulunmaktadır. Bunlardan biri araçların trafik sigortasının bulunup bulunmadığıdır. Sigorta şirketleri sürücünün kazadaki sorumluluk oranına göre ödeme yapmaktadır. Diğer bir dikkat edilen husus ise kaza sonrasında hemen tutulan kaza tespit tutanağıdır.

Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Ne Yapılır?
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Ne Yapılır?
Kaza sonrasında ölüm ve yaralanma yok ise taraflar kendi aralarında Kaza Tespit Tutanağı doldurması gerekmektedir. Maddi hasarlı trafik kazalarında tutanak için polis ya da başka bir kolluk kuvveti çağırmaya gerek yoktur.
Tutanaktan sonra yapılması gereken diğer konulardan birisi; kusur oranının tespiti ve hasarın nedeni, şekli ispatı için kazaya dair fotoğraflar çekmektir. Fotoğraf kaza tespit tutanağı ile araçta oluşan maddi hasarın giderilmesinde kanıt niteliği taşımaktadır.
Eğer ki maddi hasarlı trafik kazalarında sürücülerden biri ehliyetsiz trafik kazası ve ya alkollü trafik kazası ise kolluk kuvvetine haber edilmelidir.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tazminat Davası
Maddi hasarlı trafik kazası tazminat davası, araçta oluşan mal varlığı zararlarının karşılanması amacıyla açılır. Bu dava, Türk Borçlar Kanunu’nun 49. ve devamı maddelerine dayanır. Zararın giderilmesi için öncelikle Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (trafik sigortası) kapsamında sigorta şirketine başvuru yapılmalıdır. Başvuru reddedilirse veya eksik ödeme yapılırsa dava açılır.
Tazminat talebi; onarım giderleri, araç değer kaybı, ikame araç bedeli ve çekici masraflarını kapsar. Davalı taraf genellikle araç işleteni, sürücü ve sigorta şirketidir. Dava, kazanın meydana geldiği yer veya davalının ikametgâhı Asliye Ticaret Mahkemesi’nde görülür.
Zamanaşımı süresi, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesi uyarınca 2 yıldır.

Maddi Hasarlı Trafik Kazası Mahkeme
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Görevli ve Yetkili Mahkeme
Maddi hasarlı trafik kazasında görevli ve yetkili mahkeme yapılacak işleme göre değişiklik gösterir. Kaza tespit tutanağına itiraz için Sulh Ceza mahkemesi, araç hasarı ve değer kaybı için sigortaya açılacak davalarda Asliye Ticaret Mahkemesi, araç mahrumiyet bedeli için kişiye açılacak davalarda ise Asliye Hukuk Mahkemesi görevlidir.

Maddi Hasarlı Trafik Kazası Dava Açma Süresi
Maddi hasarlı trafik kazalarında dava açma süresi 2 yıldır. Maddi hasar ile sonuçlanan trafik kazaların dava açma süresi için 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 109. maddesinde düzenlenmiştir.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası TCK
TCK madde 179 ‘Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma’ başlığı altında açıklamalar yapmaktadır. İlgili madde şu şekildedir: ‘Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımının güven içinde akışını sağlamak için konulmuş her türlü işareti değiştirerek, kullanılamaz hale getirerek, konuldukları yerden kaldırarak, yanlış işaretler vererek, geçiş, varış, kalkış veya iniş yolları üzerine bir şey koyarak ya da teknik işletim sistemine müdahale ederek, başkalarının hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye neden olan kişiye bir yıldan altı yıla kadar hapis cezası verilir.
Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişi, üç aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.
Alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanan kişi yukarıdaki fıkra hükmüne göre cezalandırılır’.
TCK. Madde 180 ise ‘Trafik Güvenliğini Taksirle Tehlikeye Sokma’ başlığında deniz, hava ve demiryolu trafiğinde kişinin hayatını (ölümlü- yaralanmalı trafik kazası) ve ya mal varlığını (maddi hasarlı trafik kazası) şeklinde taksirle tehlikeye sebep olan kişiye 3 aydan 3 yıla kadar hapis cezası verilir.

Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Şikayet
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Şikayet
Maddi hasarlı trafik kazasında şikayetler kusura yönelik olmaktadır. Karşı taraftan şikayetçi olmanız savcılık makamını ve polis ekiplerini harekete geçirmeyecektir. Siz şikayetçi olsanız bile olay takipsizlik kararı ile sonuçlanacaktır.
Kusura ilişkin itirazlar Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi tarafından takip edilecektir. SBM üzerinden çıkan karar size tatmin etmez ise dava açma hakkına sahipsiniz.

Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Hasarı Kim Karşılar
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Hasarı Kim Karşılar?
Trafik kazalarında meydana gelen maddi zararlardan sigorta şirketi sorumludur.
Sigorta şirketi kaza sonrasında oluşan maddi hasar için tarafların kusur oranına göre ödeme yapmaktadır.
Örneğin kazada kusur oranları iki sürücü için %50-%50 olarak verilmiş. Bu durumunda sigorta şirketi karşı tarafın maddi hasarının yarısını karşılayacaktır.
Kazada %50-%50 olan kusur dağılımı için araçta oluşan hasarın 40.000 TL olması halinde trafik sigorta şirketi bu tutarın yarısını yani 20.000 TL olan kısmını karşılamaktadır.
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Sigorta Şirketinin Sorumluluğu
Sigorta şirketi, poliçede belirtilen teminat limitleri dahilinde üçüncü kişilere verilen maddi zararları karşılamakla yükümlüdür. Bu kapsamda, sigorta şirketi sadece kusurlu sürücünün karşı tarafa verdiği zarardan sorumludur. Sigorta koruması, aracın kendi hasarını değil, diğer araç veya mal üzerindeki zararı kapsar. Ancak sigortalı sürücünün olay yerini terk etmesi, alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanması halinde sigorta şirketi zararı ödedikten sonra rücu hakkını kullanabilir.
Teminat limitleri 2026 yılı itibarıyla araç başına 400.000 TL, kaza başına 800.000 TL olarak belirlenmiştir. Sigorta şirketinin sorumluluğu bu limitlerle sınırlı olup, daha yüksek zararlar için kusurlu sürücüye doğrudan dava açılabilir.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Sigorta Şirketine Başvuru
Maddi hasarlı trafik kazasında sigorta şirketine başvuru, dava açmadan önce zorunludur. Sigorta şirketine başvuru, kazadan sonra zarar gören tarafın kusurlu aracın sigorta şirketine yazılı şekilde müracaat etmesiyle yapılır.
Başvuruda şu belgeler bulunmalıdır:
- Kaza tespit tutanağı,
- Tarafların kimlik ve ruhsat fotokopileri,
- Sigorta poliçesi,
- Hasar fotoğrafları ve onarım faturası,
- Banka hesap bilgileri.
Sigorta şirketi başvuru tarihinden itibaren 15 gün içinde ödeme yapmaz veya eksik ödeme yaparsa, zarar gören kişi Asliye Ticaret Mahkemesi’ne ya da sigorta tahkim komisyonuna başvuru yapabilir. Bu süreç, Zorunlu Trafik Sigortası Genel Şartları’nın B.2 maddesi uyarınca belirlenmiştir.

Trafik Kazası Sigortaya Bildirim Süresi
Maddi Trafik Kazası Sigortaya Bildirim Süresi
Tazminat ödemeleri için işlemlerin hemen başlaması için sigortaya bildirimin hemen yapılmasında fayda görülmektedir. Kazanın gerçekleşmesi ve kaza tespit tutanağının hemen doldurulmasının ardında kazanın hemen sigortaya bildirilmesi yani hasar ihbarının yapılması için yasal süre 5 gün olarak belirlenmiştir.
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Olay Yerinden Kaçmak
Park edilen araca çarpıp kaçan veya trafikte seyir halinde iken bir sürücünün araca çarptıktan sonra kaçması olay yeri terk olarak nitelendirilmektedir.
Kaçan aracın plakası tanıklar tarafından, kazaya karışan taraflardan biri tarafından ve ya kamera kayıtlarından öğrenilmesi durumunda işler daha kolaylaşmaktadır. Plaka numarası öğrenilen kaçan aracı ve sürücüyü emniyet birimlerine şikâyet edilmektedir.
Plaka öğrenilmemiş ve ya tespit edilememiş ise burada konu kaskoya gelmektedir. Kasko poliçesinde çarpma ve ya çarpılma maddesi bulunan araç sürücüsü hasarın karşılanmasını talep edebilir.
Olay Yeri Terk Cezası 2026
Kaza yerini terk eden sürücülere 2026 yılı itibarıyla 2.719 TL idari para cezası uygulanır. Karayolları Trafik Kanunu’nun 81/1-b maddesi kapsamında, kaza tespit tutanağı düzenlemeden veya yetkili memur gelmeden olay yerinden ayrılanlara bu para cezası kesilir ve ehliyetlerine 20 ceza puanı işlenir.
| Ceza / Gider Kalemi | 2026 Tutarı | Açıklama |
|---|---|---|
| Trafik Cezası (KTK 81/1-b) | 2.719 TL | 15 gün içinde ödenirse %25 indirimle 2.039,25 TL olur. |
| Ceza Puanı | 20 Puan | Sürücü belgesine işlenir. |
| Çekici Ücreti (İstanbul) | 1.800 TL | Araç sahipsiz kaldığı için otoparka çekilirse ödenir. |
| Otopark Ücreti | 200 TL (Günlük) | Aracın yedieminde kaldığı her gün için işler. |
Kaza Yerini Terk Etmenin Sigortaya Etkisi
Olay yerini terk etmek, sigorta poliçesi genel şartlarına göre “kasıtlı eylem” veya “alkol şüphesi kaçırma” kapsamında değerlendirilebilir. Bu durumda Kasko sigortası hasarı karşılamayı reddedebilir; Zorunlu Trafik Sigortası ise karşı tarafa ödediği tazminatı, olay yerini terk eden kendi sigortalısından geri talep edebilir (Rücu hakkı).
İlginizi Çekebilir: Aracınızla seyir halindeyken karşılaşabileceğiniz diğer riskler, radar limitleri ve güncel ceza puanları için hazırladığımız 2026 Trafik Cezaları Tam Listesi başlıklı rehberimizi inceleyerek önlem alabilirsiniz.
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Kusur Oranları
Maddi hasarlı trafik kazalarında kusur oranlarının belirlenmesi için hazırlanan senaryolarda, her kazanın oluş şekline göre sorumluluk oranı belirlenmiştir. Takip mesafesini korumama, kırmızı ışık ihlali, tali yoldan ana yola kontrolsüz çıkış, şerit değiştirme ve sollama hataları en sık görülen kusur nedenleridir. Dönel kavşakta ters dönüş, park halindeki araca çarpma veya kapı açma ihlalleri de tam kusur sayılır. Işıksız kavşaklarda sağdan gelen araca yol vermeyen sürücü genellikle %100 kusurlu kabul edilir. Bu standartlar, sigorta şirketleri ve bilirkişiler tarafından kusur tespitinde kullanılır.
| Olay Türü | Kusur Nedeni | Kusurlu Taraf | Hukuki Dayanak |
|---|---|---|---|
| Kırmızı ışıkta durana arkadan çarpma | Takip mesafesi ihlali | Arkadan çarpan araç | K.Y.T.K. 56/c |
| Yeşil ışıkta aniden durma | Duraklama yasağı ihlali | Her iki taraf %50 | K.Y.T.K. 57 ve 52 |
| Geriye hareket etme | Geri manevra yasağı ihlali | Geriye giden araç | K.Y.T.K. 67 |
| Kırmızı ışıkta geçiş | Işık ihlali | Kırmızıda geçen araç | K.Y.T.K. 47 |
| Tali yoldan ana yola çıkma | Yol vermeme | Tali yoldan çıkan araç | K.Y.T.K. 57/b |
| Karşı şeride geçme | Şerit ihlali | Karşı şeride geçen araç | K.Y.T.K. 56/1 |
| Geri manevra ile ters yönden çıkma | Geri manevra kuralı ihlali | Geri giden araç | K.Y.T.K. 67 |
| Arkadan çarpma | Takip mesafesi ihlali | Arkadan çarpan araç | K.Y.T.K. 56/1-c |
| Dar yolda geçiş hakkı vermeme | Geçiş üstünlüğü ihlali | Geçiş hakkı vermeyen araç | K.Y.T.K. 56/e |
| Şerit ihlali | En sağ şeridi takip etmeme | Her iki araç %50 | K.Y.T.K. 46/a |
| Sollama esnasında çarpışma | Geçiş kurallarına uymama | Sollayan araç | K.Y.T.K. 54 |
| Mülkten yola çıkarken çarpışma | Geçiş üstünlüğü ihlali | Yoldan çıkan araç | K.Y.T.K. 57 |
| Park halindeki araca çarpma | Dikkatsiz sürüş | Çarpan araç | K.Y.T.K. 84/ı |
| Kapı açarken çarpışma | Kapı açma kuralı ihlali | Kapıyı açan araç | K.Y.T.K. 84 |
| Dönel kavşakta ters dönüş | Dönüş yönü kuralı ihlali | Ters dönen araç | K.Y.T.K. 53/c |
| Sağdan gelen araca yol vermeme | Geçiş önceliği ihlali | Sağdan gelen araca yol vermeyen | K.Y.T.K. 57 |
| Zincirleme kazalar | Takip mesafesi ihlali | Arkadan çarpan araç(lar) | K.Y.T.K. 56/1-c |
| Arızalı araç önlem almaması | Uyarı işareti koymama | Duran araç %50 | K.Y.T.K. 59 |
| Ters yöne girme | Ters yön kuralı ihlali | Ters yöne giren araç | K.Y.T.K. 84 |
| Zincirleme dört araç çarpışması | Takip mesafesi ihlali | Arkadaki araçlar | K.Y.T.K. 56/1-c |
Kaynak: https://www.sbm.org.tr/upload/Sbm/Sayfalar/ktt_kaza_durum_senaryolari-1.pdf
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Mahkeme Kararları
Maddi hasarlı trafik kazaları, herhangi bir bedensel yaralanma veya ölüm olmaksızın yalnızca araç veya eşyalarda maddi zarar oluşmasıyla sonuçlanan olaylardır. Bu tür kazalarda, zarar gören tarafın tazminat hakkı, 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu’nun (TBK) haksız fiil hükümleri (md. 49 vd.) ile 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) zorunlu mali sorumluluk sigortası düzenlemelerine dayanır. Tazminat talepleri, kusur oranına göre hesaplanır ve sigorta şirketi üzerinden karşılanır.
| Karar Numarası ve Tarihi | Daire | Özet ve Gerekçe |
|---|---|---|
| E. 2018/2005, K. 2019/6123 (2019) | 4. Hukuk Dairesi | Trafik kazası nedeniyle maddi tazminat taleplerinde, kusur oranları ve olayın oluş şekli dikkate alınmalıdır. Değer kaybı hesaplamasında, aracın kaza öncesi hasarsız piyasa değeri ile onarılmış değeri arasındaki fark esas alınır. Karar, bilirkişi raporunun yetersizliği nedeniyle bozulmuştur. |
| E. 2016/15859, K. 2019/8592 (2019) | 17. Hukuk Dairesi | Maddi hasarlı kazada onarım giderleri ve değer kaybı taleplerinde, mahkemece yeterli delil toplanmadan hüküm kurulamaz. Araştırma ve bilirkişi incelemesi zorunludur; eksik inceleme bozma nedenidir. |
| E. 2017/939 (2017) | 17. Hukuk Dairesi | Zorunlu mali sorumluluk sigortası poliçesine dayalı davalarda, Ticaret Mahkemesi görevlidir. Maddi hasar tazminatı, poliçe limitleri içinde sigorta şirketi tarafından karşılanır; kusur oranına göre müteselsil sorumluluk geçerlidir. |
| E. 2021/2451, K. 2021/4771 (2021) | 4. Hukuk Dairesi | Değer kaybı hesaplamasında, aracın markası, yaşı, kilometresi ve hasar gören kısımlar dikkate alınır. Anayasa Mahkemesi’nin 2020 iptal kararı sonrası, genel şartlar yerine TBK ve Yargıtay uygulamaları esas alınmalıdır. |
| E. 2016/12506, K. 2016/9816 (2016) | 17. Hukuk Dairesi | Yaralanmayla birleşik maddi hasarda, uzamış ceza zamanaşımı (15 yıl) uygulanır. Salt maddi hasarda ise 2 yıllık süre geçerlidir; bu ayrım tazminat taleplerini etkiler. |
| E. 2018/2013 (2018) | 4. Hukuk Dairesi | Belirli miktarda maddi zarar talebinde, dava belirsiz alacak olarak kabul edilmemelidir. Hukuki yarar yokluğu halinde dava reddedilir; esasa girilmeden inceleme yapılmalıdır. |
| E. 2016/145, K. 2016/183 (2016) | Uyuşmazlık Mahkemesi | Yol kusurundan kaynaklı maddi hasarlı kazalarda, adli yargı görevlidir. Belediye veya idare kusuru varsa, KTK md. 110 uyarınca tazminat davası Asliye Hukuk Mahkemesi’nde görülür. |
Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Araç Sahibinin Sorumluluğu
Maddi hasarlı trafik kazasında araç sahibinin sorumluluğu, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 85. maddesi uyarınca “işleten” sıfatına dayanır. Araç sahibi, aracı bizzat kullanmasa dahi işleten olarak kusursuz sorumluluk esasına tabidir. Bu durumda, sürücünün kusuruyla meydana gelen zararlardan araç sahibi de müteselsilen sorumlu olur.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Dava Dilekçesi
T.C. ……… ASLİYE TİCARET MAHKEMESİNE
DAVACI : Adı Soyadı (T.C. Kimlik No)
Adres : …………………
VEKİLİ : Av. …………………
Adres : …………………
DAVALI :
… Sigorta A.Ş.
Araç Sürücüsü (Adı Soyadı)
Araç Sahibi (Adı Soyadı)
KONU : Maddi hasarlı trafik kazasından kaynaklanan araç hasar bedeli, değer kaybı ve ikame araç bedeli tazminat talebidir.
AÇIKLAMALAR :
…/…/20… tarihinde, … plakalı aracım … plakalı araç ile … Caddesi üzerinde çarpışmıştır.
Kaza tespit tutanağına göre kazada davalı sürücü %100 kusurlu bulunmuştur.
Aracımda meydana gelen hasar nedeniyle … TL onarım bedeli ve … TL değer kaybı oluşmuştur.
Davalı sigorta şirketine Karayolları Trafik Kanunu m.97 gereği başvuru yapılmış, ancak 15 gün içinde ödeme yapılmamıştır.
HUKUKİ NEDENLER :
2918 sayılı KTK, 6102 sayılı TTK, 6098 sayılı TBK ve ilgili mevzuat.
DELİLLER :
Kaza tespit tutanağı, ekspertiz raporu, onarım faturaları, sigorta poliçesi, yazışmalar, bilirkişi incelemesi.
SONUÇ VE İSTEM :
Yukarıda arz edilen nedenlerle, fazlaya ilişkin haklarım saklı kalmak kaydıyla … TL araç hasar bedeli, … TL değer kaybı ve … TL ikame araç bedelinin dava tarihinden itibaren işleyecek yasal faiziyle birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline karar verilmesini saygıyla arz ve talep ederim.
Tarih: …/…/20…
Davacı Vekili
Av. ………………
. ………………
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tazminat Hesaplama
Maddi hasarlı trafik kazası tazminat hesaplaması, kazada araçta meydana gelen değer kaybı, onarım masrafları ve ikame araç bedeli esas alınarak yapılır.
1. Araç Onarım Bedeli:
Servis veya ekspertiz raporunda yer alan orijinal parça ve işçilik maliyetidir.
Formül:
Tazminat = Onarım Bedeli – Hurda Değeri
2. Araç Değer Kaybı:
Kaza sonrası aracın ikinci el piyasa değerinde oluşan düşüştür. Hesaplama, yaş, kilometre, hasar büyüklüğü ve değişen parça sayısına göre yapılır.
Basit formül:
Değer Kaybı Hesaplama = (Araç Rayiç Bedeli × Hasar Katsayısı × Kullanılmışlık Oranı)
3. İkame Araç Bedeli:
Tamir süresince kiralık araç maliyetidir. Sigorta, makul tamir süresini esas alır (genelde 5–10 gün).
Formül:
İkame Araç Bedeli = Günlük Kiralama Bedeli × Tamir Süresi
Tüm kalemler toplanarak kusur oranı dikkate alınır:
Toplam Tazminat = (Onarım + Değer Kaybı + İkame Araç) × Kusur Oranı
Örnek:
Araç onarım bedeli 80.000 TL, değer kaybı 15.000 TL, ikame araç bedeli 5.000 TL, kusur oranı %100 ise;
Toplam Tazminat = (80.000 + 15.000 + 5.000) × 1,00 = 100.000 TL.
Bu tutar, trafik sigortası teminat limiti (300.000 TL) içinde kalıyorsa sigorta tarafından ödenir; aşarsa fark kusurlu sürücüden tahsil edilir.
Kazada Karşı Taraf Suçlu Tramer Kaydı Oluşur Mu?
Kazanın gerçekleşmesinden sonra doldurulan KTT sigorta şirketlerine ulaşmasının ardından 1 gün içerisinde Tramer sistemine giriş yapılmaktadır. Tramer, tutanak ile ilgili şirketlere kaza tespit tutanağını göndermektedir. 3 gün içerisinde ise kusur oranları belirlenerek hangi tarafın kusurlu olduğu belirtilmektedir.
Kaza tarafları ise bu süreci Tramer’in resmi internet sitesi üzerinden takip edebilmektedir. Hasarlar, evraklar ve kusur oranları belirlendikten sonra 8 iş günü içerisinde Sigorta Bilgi Merkezi’nden ve trafik sigorta şirketinden öğrenebilirsiniz.

Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı
Trafik kazasından sonra Kaza Tespit Tutanağı, tazminat ödemeleri veya dava süreci için gerekmektedir. Kaza Tespit Tutanağında bulunması gereken ve kusur oranlarının belirlenmesi için doldurulması zorunlu alanlar;
- Kazanın nasıl gerçekleştiği
- Kaza yeri
- Kaza saati
- Tanıklar
- Trafik sigorta şirketlerinin bilgileri
- Kazanın türü
- Araç yeşil kart bilgileri
- Aracın hasar aldığı yer
- Kazanın taslağı
- Kaza hakkında görüşler
- İmzalamayı unutmayın.
Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı İndir
Tutanak 1 gün içerisinde Trafik Sigorta Şirketi’ne iletilerek Tramer’e giriş yapılmaktadır. İlgili şirket tarafından ise 3 gün içerisinde kusur oranları belirlenmektedir.
Bazı durumlarda Kaza Tespit Tutanağı geçerliliğini yitirmektedir. Bu durumlar ise özetle:
- Sürücü taraflarından en az birinin ehliyetinin yeterli olmaması veya hiç olmaması
- Araçlardan birinin kurum aracı olması
- Kaza sonrası sadece 3. kişilerin eşyalarına zarar gelmesi
- Sürücülerden en az birinin alkollü olması
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı Geçerlilik Süresi
Kazanın ardından taraflarca doldurularak trafik sigorta şirketlerine iletilen Kaza Tespit Tutanağının bir geçerlilik süresi bulunmaktadır. Kaza tespit tutanaklarında geçerlilik süresi yani zamanaşımı 2 yıl olarak belirlenmiştir.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı Sorgulama
Kaza tespit tutanağına ulaşabilenin en kolay yolu T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından denetlenen Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi resmi internet sitesi içerisinde ‘Hizmetler’ bölümünde yer alan ‘Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama ve İtiraz’ başlığı altından ulaşabilirsiniz.
Ayrıca PTT’den alınan E-devlet şifresi ve TC. Kimlik Numarası ile E-Devlet resmi internet sitesi içerisinde yer alan ‘Polis Bölgesi İçin Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı Sorgulama’ bölümden ulaşabilirsiniz.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı Nereye Verilir?
Maddi hasarlı trafik kazalarında kaza sonrası doldurulan kaza tespit tutanağı trafik sigorta şirketlerine 3 gün içerisinde iletilmesi gerekmektedir. Kaza tespit tutanağı ile birlikte kazaya ilişkin fotoğraflar ve diğer deliller gönderilmelidir.
Trafik sigorta şirketine iletilen tutanak 1 gün içerisinde ise Tramer’e iletilmektedir. Tramer ise tutanak ile ilgili bölümlerine iletilmektedir. 3 gün içerisinde tutanak üzerinden kusur oranları belirtilmektedir. 8 gün içerisinde sonuçlanan kusur oranları taraflara bildirilmektedir.
Trafik kazası sonrası aracı bakım ve onarıma giren araç sahibi aracını kullanamamaktadır. Araç sahibi, aracını kullanılmadığı süre için tazminat talep etmeye hakkı bulunmaktadır. Araç mahrumiyet tazminatı veya araçtan yoksun kalma tazminatı denilen bu ödeme karşı tarafın araç sürücüsünden talep edilmektedir.
Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı Kaç Gün Geçerli?
Maddi hasarlı trafik kazasından sonra doldurulan kaza tespit tutanağı yetkili kurumlarda 2 yıl olarak belirlenmiştir. Kısaca kaza tespit tutanaklarının geçerlilik süreleri 2 yıldır.